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华为智能手机出货量破2亿台,8年猛增近66倍

    下载APP 阅读本文更深度报道  12月25日,媒体报道,华为消费者业务在当天宣布,今年华为智能手机(含荣耀品牌)出货量正式突破2亿台,提前完成2018年的目标。  今年的高端系列中,华为P20系列与Mate 20系列市场表现也十分强劲,全球发货量分别超过1600万台与500万台。  而在2010年,华为智能手机发货量仅300万台。8年后,这一数据猛增近66倍。  集邦咨询提供的最新智能手机数据显示,华为近年通过积极投入芯片以及创新规格等研发,成功站上国际舞台。在产品部分,通过高中低端的完整布局,持续扩大海内外市场的市占表现。第三季生产数量受惠新机的渠道铺货需求,再攀高峰,较去年同期增长达44%,生产总数约来到5,550万支,连续两季超越苹果,市占率为全球第二名,仅次于三星。  按照华为消费者业务CEO余承东今年6月制定的规划,2018年华为智能手机出货量要突破2亿台,2019年目标是2.5亿台,2020年则要力争达到3亿台。  目前,智能手机年出货量达到3亿级别的仅三星一家厂商。据媒体报道,三星2018年智能手机出货量目标基本与去年持平,为3.2亿台。本文首发于微信公众号:拓墣产业研究院。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

     (责任编辑:岳权利 HN152)

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发布时间:01:03:55

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北京个人新能源汽车指标申请42万多名新申请者需等到2026年

    北京个人新能源车指标申请已超42万 新申请者或需轮候至2026年

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      中新社北京12月25日电 (记者 尹力)北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布,其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标,预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。

    

      当日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年最后一期摇号相关数据。经审核,截至12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共97wellbox_新华资讯网83有家。

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      按照目前的分配规则,今年的个人新能源小客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则,每年分配54000个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

    

    

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      数据显示,本期摇号将配置个人普通小客车指标6413个,单位普通小客车指标270个。比照今年第五期摇号数据,普通车指标约为2206人抢一个指标,本期普通车中签难度或将再次攀升。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

    

      同日,北京市经济和信息化局发布消息称,据不完全统计,截至2017年底,京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆,约占全补天浴日_塑料配件网国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。三地已开始出现动力电池大规模“退役”,预计今年废旧动力电池达3466吨,明年可达6483吨,2020年将增至10446吨。

    

      为此,三地官方日前联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,其中提到,未来三地亲密如贼_dnf次元网将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系。(完)

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